Portage de repas BtoB en froid passif : comment La Poste maintient la chaîne du froid sur 72h sans véhicule réfrigéré
Livrer des repas frais à +2°C/+4°C pendant 72h, en VUL standard, avec passage par plusieurs entrepôts à température ambiante, et sans dépasser 1m70 de hauteur en véhicule. Découvrez comment La Poste a résolu une équation logistique hors norme pour son offre Frigo Connecté.
■ Un cahier des charges inédit : ATP, multimodal, froid passif et exigences QHSE strictes
■ Pourquoi les solutions en froid actif ont été testées et abandonnées
■ Le process de mise en température étape par étape, de la chambre négative au point de livraison
■ Un ROLL 370 personnalisé sans surcoût grâce à une modification amovible du moule
■ Les bénéfices concrets : ergonomie opérateur, maîtrise énergétique et taux de service optimisé
Parmi les réglementations qui encadrent le transport des aliments périssables, l'Accord sur le Transport des Denrées Périssables (ATP) est sans doute la moins connue des équipes logistiques.
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Dans l'univers de la distribution alimentaire, les grossistes et transformateurs occupent une position clé. Ils sont l'intermédiaire incontournable entre les producteurs et les points de vente finaux , supermarchés, restaurateurs, cantines scolaires ou épiceries de quartier. Leur défi quotidien ? Répondre à des exigences toujours plus élevées en matière de fiabilité des livraisons, de sécurité sanitaire et de réactivité.
2 juin 2026 par Edina GÁLFI
Pour le directeur transport ou le responsable logistique d’une cuisine centrale, la maîtrise de la chaîne du froid représente l’enjeu opérationnel quotidien le plus critique.
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