Logística

¿Qué es el transporte a temperatura dirigida en Francia?

2 July 2025 por Edina GÁLFI

Olivo Colruyt 7 6 2024©Céline Vautey (32)

El transporte a temperatura dirigida se refiere al desplazamiento de mercancías termosensibles mediante soluciones de logística del frío. Afecta a productos alimentarios, farmacéuticos o cosméticos que deben mantenerse dentro de rangos de temperatura específicos:

  • Temperatura positiva: productos frescos (+0 a +4°C), ciertos cosméticos.
  • Temperatura negativa: productos ultracongelados (–18°C).
  • Temperatura dirigida específica: medicamentos (+2°C a +8°C o +15°C a +25°C).

El objetivo de este modo de transporte es preservar la calidad, la seguridad sanitaria y las propiedades organolépticas de los productos sensibles a lo largo de toda la cadena logística, desde el lugar de producción hasta el punto de consumo. Cualquier ruptura en la cadena de frío puede provocar el deterioro del producto, riesgos para la salud, incumplimiento normativo o incluso pérdidas económicas para las empresas implicadas.

1. ¿Cuál es la normativa vigente?

El transporte a temperatura dirigida está regulado tanto por textos europeos como por la legislación francesa. Las principales referencias son:

  • Reglamento (CE) n.º 852/2004 sobre la higiene de los productos alimenticios: exige la implementación de medidas que garanticen la seguridad alimentaria en todas las etapas, incluido el transporte.
  • Acuerdo ATP (Acuerdo relativo a los Transportes Internacionales de Mercancías Perecederas): impone requisitos técnicos sobre los vehículos utilizados (aislamiento, grupo frigorífico, certificación, etc.) en el contexto del transporte transfronterizo. También se aplica en Francia para los transportes internos.
  • Código Rural y de Pesca Marítima – artículo R231-59: impone el respeto de las temperaturas reglamentarias para los productos de origen animal, bajo pena de sanción.
  • Orden de 21 de diciembre de 2009: este texto precisa la lista de productos sujetos a la normativa ATP.

Estos textos legislativos enmarcan las prácticas del sector de la logística del frío en lo que respecta al cumplimiento de las temperaturas, los equipos y la trazabilidad. Su finalidad es proteger al consumidor final asegurando el transporte de productos termosensibles.

2. ¿Cuáles son las obligaciones para los profesionales?

Equipamiento obligatorio para el transporte refrigerado: ¿cuáles son las obligaciones del transportista en frío dirigido?

Las empresas que operan bajo temperatura dirigida deben cumplir diversas obligaciones técnicas y operativas:

  • Uso de vehículos homologados ATP: Para transportar mercancías termosensibles, los vehículos deben cumplir con el acuerdo ATP. Esta homologación, expedida por un centro técnico autorizado y válida durante seis años, certifica la capacidad del vehículo para mantener una temperatura controlada.

Uno de los criterios clave evaluados es el rendimiento isotérmico del compartimento, medido por el coeficiente de transmisión térmica (K). Cuanto más bajo es el valor K, mejor es el aislamiento térmico. El ATP distingue dos niveles de rendimiento:

  • K ≤ 0,7 W/m².K: para los equipos de “aislamiento normal” (IN), destinados al transporte de productos frescos.
  • K ≤ 0,4 W/m².K: para los equipos de “aislamiento reforzado” (IR), destinados al transporte de productos congelados.

Estos umbrales permiten calificar la eficacia de los paneles aislantes para conservar la temperatura, garantizando así un control óptimo de la cadena de frío, incluso en condiciones climáticas extremas.

  • Equipos adaptados a los productos transportados: contenedores isotérmicos (como los ofrecidos por Olivo), grupos de frío autónomos, acumuladores de frío, etc. La elección depende de la duración del transporte, el volumen, el tipo de mercancía y las limitaciones logísticas (zonas urbanas, entregas de última milla, etc.).
  • Dispositivos de control y trazabilidad: el seguimiento de la temperatura es esencial. Se realiza mediante registradores de datos, sondas conectadas o plataformas IoT. Toda anomalía debe quedar documentada.
  • Procedimientos de verificación: el transportista debe comprobar las temperaturas en la carga y la entrega, conservar pruebas de conformidad y garantizar la trazabilidad completa del transporte.
  • Formación del personal: los conductores y operarios deben recibir formación sobre buenas prácticas de gestión de la cadena de frío, uso de equipos frigoríficos y normas sanitarias básicas.

La responsabilidad del transportista está comprometida en cada etapa del proceso. Una ruptura de temperatura no detectada o mal documentada puede provocar la destrucción de los productos y sanciones reglamentarias.

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3. ¿Cuáles son las condiciones específicas a tener en cuenta para el transporte de productos sensibles?

Temperatura de transporte para productos congelados

Los productos congelados deben transportarse a una temperatura de –18°C. Se permite una tolerancia temporal de hasta –15°C durante fases logísticas como la carga o descarga. Sin embargo, la temperatura media durante todo el transporte debe mantenerse en –18°C.

El respeto de estos umbrales es fundamental, ya que un aumento de temperatura puede provocar la formación de cristales de hielo, pérdida de textura y alteración microbiológica de los productos.

Transporte de medicamentos

El transporte de productos sanitarios está regulado por las Buenas Prácticas de Distribución (BPD) definidas por la Agencia Nacional para la Seguridad de los Medicamentos (ANSM). Los requisitos varían según el tipo de medicamento:

  • Medicamentos termosensibles: temperatura controlada entre +2°C y +8°C.
  • Medicamentos estándar: conservación entre +15°C y +25°C.

Las obligaciones incluyen:

  • Respeto estricto del rango de temperatura indicado por el fabricante.
  • Uso de contenedores isotérmicos certificados.
  • Registro y archivo de todos los datos de temperatura.
  • Alertas en tiempo real en caso de desviación.
  • Calificación de los equipos (pruebas de mantenimiento térmico).
  • Formación del personal de transporte y logística.

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¿Cómo compromete la logística del frío la responsabilidad de los actores?

El transporte a temperatura dirigida en Francia se basa en un tríptico fundamental: regulación, responsabilidad y rigor.
Para los transportistas, distribuidores o laboratorios, no se trata únicamente de entregar productos: se trata de garantizar su calidad, su seguridad y su conformidad normativa.

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